Carrinho de transferência ferroviária de balsa para linha de produção
descrição
O carrinho de transferência ferroviário de balsa é uma espécie de veículo de movimentação de trilhos utilizado em condições especiais de trabalho, que é utilizado para transportar diversos materiais e equipamentos pesados na área industrial. Sua característica especial é que ele é composto por dois carrinhos de transferência ferroviária, um carrinho de transferência ferroviária é executado no poço, usado para transportar o carrinho de transferência ferroviária superior para a estação designada, e o outro carrinho de transferência ferroviária é usado para transportar as mercadorias em estação prescrita, a direção pode ser determinada de acordo com Especificamente, ela precisa ser transportada na direção paralela ou vertical com o carrinho de transferência do trilho superior.
Aplicativo
Essa estrutura torna o carrinho de transferência ferroviário muito flexível e eficiente no processo de transporte e produção. Os carrinhos de transferência ferroviária são amplamente utilizados em vários campos industriais, especialmente em siderurgia, construção naval, aviação, linhas de produção, linhas de montagem e outros campos. Pode ser utilizado para transportar diversos aços, chapas, alumínio, tubos, equipamentos mecânicos e outros itens pesados, podendo também ser utilizado para completar a carga e descarga automática de racks e peças durante o processo de produção.
Apresentação do projeto
A imagem mostra que nosso carrinho de transferência ferroviário feito sob medida é usado na oficina de montagem do cliente de Shenyang. A direção de funcionamento dos dois carrinhos de transferência é vertical. O carrinho de transferência inferior é controlado automaticamente pelo PLC para chegar à estação necessária. O carrinho de transferência ferroviária pode parar automaticamente. É fácil realizar o encaixe do trilho no carrinho de transferência com o trilho na oficina, então o carrinho de transferência superior é transportado para a posição designada, a peça de trabalho é levantada e então chega ao carrinho da balsa para entrar no próximo estação.
Quanto ao modo de alimentação dos dois veículos, a Befanby costuma projetar de acordo com as condições específicas de trabalho da oficina do cliente, distância percorrida e frequência de utilização.
Parâmetro Técnico
| Parâmetro técnico do carrinho de transferência ferroviária de balsa | |||
| Modelo | KPC | KPX | Observação |
| Quantidade | 1 CONJUNTO | 1 CONJUNTO | |
| Perfil da solução | Atravessador de Oficina | ||
| Capacidade de Carga (T) | 4.3 | 3.5 | Capacidade personalizada acima de 1.500T |
| Tamanho da mesa (mm) | 1600(L)*1400(L)*900(A) | 1600(L)*1400(L)*900(A) | Estrutura de viga em caixa |
| Altura de elevação (mm) | 350 | ||
| Medidor interno do trilho (mm) | 1160 | 1160 | |
| Fonte de energia | Potência do barramento | Energia da bateria | |
| Potência do motor (KW) | 2*0,8KW | 2*0,5KW | |
| Motor | Motor CA | Motor CC | Carregador de frequência de suporte de motor CA / Partida suave do motor DC |
| Velocidade de corrida (m/min) | 0-20 | 0-20 | Velocidade Ajustada |
| Distância de corrida (m) | 50 | 10 | |
| Diâmetro da roda (mm) | 200 | 200 | Material ZG55 |
| Poder | AC380V,50Hz | CC 36V | |
| Recomendar Ferroviário | P18 | P18 | |
| Cor | Amarelo | Amarelo | Cor personalizada |
| Tipo de operação | Pingente de mão + controle remoto | ||
| Projeto Especial | 1. sistema de elevação2. Trilho Cruzado3. Controle CLP | ||
